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近些年，空氣質量問題一直受到重視，“霧霾”一詞甚至將汽車推向其元兇之一。那么，同樣是空氣質量問題，車內異味、甲醛超標等影響乘客健康的問題最近也成為網友議論的熱點，也受到廠家方面的重視。
汽車內飾直接與人體接觸，車內空氣質量保證更是我們乘坐車輛生命活動的有效保障，廠家在考慮成本因素時，不惜使用劣質、黑心的材質，造成車內異味嚴重，甲醛超標，嚴重影響乘坐人員的健康。
近日在媒體舉辦的3.15吐槽大會上，寶馬MINI甲醛超標、車內異味的事件引起關注。
車主在2015年5月在成都中達英寶MINI 4S店購買的一款由荷蘭生產的MINI車型，購車后不久便發現車輛異味嚴重。車主曾經多次與4S店工作人員進行聯系，但是4S店給出的答案是：新車該有的味道，開一段時間就沒有了。
在車主的多次投訴詢問后，4S店的回答卻變成：空調問題，換空調濾芯就好了。接著又演變為做了首保就沒有問題了。
直到最近廠家和經銷商對3.15報道事件的重視，4S店才道出真相。4S店承認是車輛防腐蠟的問題，車輛異味的來源是防腐蠟造成甲醛超標的原因，并且謊稱是最近才知道的。
根據車主提供的一張其車內甲醛濃度測試顯示圖中，可以確定車內有害物質已經嚴重超標了。
正常車輛甲醛濃度應該在0.1mg/m3以下，才能保證人體不會被傷害。而該MINI車甲醛竟讓為0.764，已經嚴重超標。笨濃度顯示為5.095，而根據最新數據顯示，笨濃度的標準值為0.06。
對此車主維權一事，多次找4S店希望能協商解決事情，據車主稱，4S店的態度依舊是欺騙、拖延、無視、甚至是威脅，聲稱“對人體沒有傷害”。
寶馬廠家甚至回應，異味不影響健康，拒絕退車，只提供清洗內飾，或者選擇進行二手車回購的解決方法。顯然，這樣的解決辦法實在讓車主感到無奈。
MINI異味維權案例
2015年10月，車主因為MINI汽車異味得不到解決走上維權的道路。廠家處理異味問題的速度，4S店的不作為，更是讓車主無可奈何。
同樣是荷蘭工廠所生產的寶馬MINI車型，2016年2月，車主將車輛送去檢測機構進行異味、有害物質的檢測，結果顯示最高時超出標準值的11倍多。
部分車主還出現身體不適，經醫院診斷，確認是甲醛重度過敏，也即是甲醛濃度過高引起的。
然而在2015年11月，寶馬中國曾經有一份關于《MINI三門掀背（F56）氣味問題信息溝通》的通告。可以看出，寶馬經過送檢結果顯示車內空氣質量符合要求，并稱異味、甲醛超標是由多種因素造成的，新產車型寶馬表示將采用新型車身防腐蠟避免異味產生。
但是似乎一紙公文之后，寶馬對此事就避而不談，也沒有下文。難道德國車企都是這樣的態度嗎？還真有，大眾速騰斷軸門事件，自2016年5月11日大眾發布關于速騰斷軸事件工作通報后，聲稱會有進一步的解決辦法，然而至今都沒有任何消息。（詳情：一汽-大眾速騰"斷軸門"一拖再拖淡出視線 根本隱患仍未解決）
有同行對此表示：不愧同為德國品牌，連敷衍消費者的方法也如此雷同，希望寶馬能夠拿出豪華品牌的氣度，盡快解決寶馬MINI異味問題。
明天就是3.15，相信各大廠家心里也有數了，該通報的通報，該公關的公關，已經習以為常了。
心虛的大眾，在3月10日發布一則關于《聯合開展服務行動，保障車內舒適體驗》的聲明。因部分車輛安裝車內隔音材料會導致異味產生，涉及奧迪、大眾、斯柯達品牌車型。解決辦法為免費更換新改進的隔音材料。
如此看來，大眾也是心虛了吧。
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